地下停车库噪声治理举措例举：
1. 吸隔声顶棚：地下车库出入口上方安装吸隔声顶棚，吸隔声顶棚主要有两种形式：PC板顶棚和玻璃顶棚。顶棚采用不锈钢型材做骨架，外侧铺设厚PC耐力板，内侧铺设厚PC微孔板。PC板车棚价格实惠，玻璃车棚外形美观适合高档楼盘使用。
2. 坡道吸音处理：常规的做法是铺设成品的高级吸声墙板，但造价高，合理使用寿命短，维护不便。结合汽车入口墙面基本特性，在进出入口的水泥墙面上做吸声处理，在车(坡)道两侧墙面铺设吸声板。采用Z型龙骨固定、一定厚度的空腔、防水超细玻璃棉、铝穿孔板的吸声工艺结构，吸声采用厚铝孔板护面，内填一定容重超细玻璃棉毡。不仅满足防水、防腐蚀以及环保要求，而且价格低吸音效果好。
3. 地面防滑低频减振坡道：常见的车库进出入口是将地面作为锯齿波浪状，只能起到减速作用却没有降噪效果。在现有车道地面进行抹平处理，然后在地面上作多角性硬度极高之无震动止滑车道。根据多年的噪声控制经验，在车库出入口做防滑减振处理，比锯齿形坡道具有更大的摩擦力，不仅能起到减速作用，而且可使坡道噪声下降8dB以上，总体可使车库出入口噪声下降5dB以上。同时该坡道也具有，很好的美观度等特点。
车道防滑材料是由改性树脂、棕刚玉、石英砂、高标号水泥、颜料等经合理配比加工而成。经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高、表面阻力大，车辆行驶在上面震动极小，避免了通过传统止滑车道时的噪声。优越的防水、防尘、防腐、耐候性、防泥浆、可直接冲洗，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。
4. 治理效果：通过本次治理，明显降低了汽车进出口周围的环境噪声值。既不影响停车场整体的美观性，同时也解决了对周围住户曾今造成的噪声干扰。适用于降低各类居民小区、办公楼群、新建楼盘等地下车库汽车出入口的噪声，减少噪声对人体的危害。同时配备有通风降温、散热装置和进、排风消声器等，保证车库正常工作 。
相关建材词条解释：
车库
车库，英文garage，一般是人们用来停放汽车的地方，我有个放了好多玩具车的地方，我也叫它车库。
顶棚
ding pengceiling室内空间上部的结构层或装修层,为室内美观及保温隔热的需要，多数设顶棚（吊顶），把屋面的结构层隐蔽起来，以满足室内使用要求。又称天花、天棚、平顶。常用顶棚有两类：①露明顶棚，屋顶或楼板层的结构直接表露于室内空间。现代建筑常采用钢筋混凝土井字梁或钢管网架，以表现结构美。②吊顶棚，在屋顶或楼板层结构下另挂一顶棚。可节约能源，并可在结构层与吊顶棚之间布置管线。中国北京人民大会堂采用 76米× 60米椭圆形吊顶棚，结合声、光、电、空调，形成三层环向波形穹窿的形式。
